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如果含上市前数据，截至2024年底，蔚来累计亏损已超1000亿元，而2025年前三季度总亏损152.2亿元，尽管亏损在持续收窄、营收规模在增长，但常年保持近20%的高研发投入，叠加庞大的基础设施运营成本，如同两道枷锁，让蔚来难以脱身。这正是李斌急于将芯片、换电业务分拆融资的核心动因：通过“分拆”将巨额研发成本移出上市公司报表，缓解资本市场对“千亿亏损”的担忧。
2025 年度，信息传输、软件和信息技术服务业研发人员的数量达到57.37 万人，是唯一规模超过50 万的行业；消费电子及电气业、汽车制造业的研发人员规模超过40 万，分别位列第二和第三。这三个行业披露的研发人员共计148.64 万人，约占到全部研发人员的四成（38.27%）。
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